HB523W.539 - Pastiglie freno Hawk DTC-30; posteriori
La Hawk Dynamic Torque Control 30 (DTC-30) è una mescola multiuso a coppia modulabile, di comprovata efficacia in una vasta gamma di serie. Offre caratteristiche di rilascio superiori, una sensazione di pedale fluido e un'aderenza iniziale per i circuiti stradali.
Temperature di esercizio: 37-650°C
Intervallo di temperatura ottimale: 37-425°C
La mescola DTC-30 viene spesso utilizzata sull'asse posteriore dei veicoli da corsa più piccoli. I piloti delle coppe MX-5 o S2000 scelgono spesso queste pastiglie per l'asse posteriore e le abbinano a una mescola a più alto attrito sull'asse anteriore. Queste pastiglie si trovano anche su entrambi gli assi dei veicoli stradali veloci quando le prestazioni di frenata sono la priorità assoluta e si è disposti ad accettare un po' di rumore e di polvere dei freni in più.
 
HB523D.539 - Pastiglie freno Hawk ER-1; Posteriore
La mescola ER-1 è stata sviluppata da Hawk Performance per il mercato delle gare di endurance con un semplice obiettivo: offrire un coefficiente di attrito più elevato rispetto alle pastiglie endurance della concorrenza, mantenendo una durata pari o superiore. Anni di test nelle gare più prestigiose d'America hanno portato a una mescola completa che offre una modulazione e una comunicazione con il pedale ideali, con una stabilità di attrito senza precedenti in tutta la fascia di temperatura. Questa costanza di prestazioni, ora dopo ora, la rende ideale non solo per le gare di endurance, ma anche per i track day, il time attack e persino le gare sprint.
Temperature di esercizio: 200-870°C
Intervallo di temperatura ottimale: 370-590°C
 
HB523G.539 - Pastiglie freno Hawk DTC-60; posteriori
La mescola da gara DTC-60 di Hawk offre decelerazioni estremamente elevate e caratteristiche di modulazione e rilascio superiori. Non si tratta di una mescola da gara di livello base e non dovrebbe essere utilizzata per strada. Va utilizzata quando si è un pilota esperto con esperienza in pista e si sono avuti problemi con mescole meno aggressive che si surriscaldavano o non fornivano sufficiente mordente.
Le pastiglie freno da corsa Hawk DTC-60 hanno lo stesso intervallo di temperatura delle DTC-70 di Hawk, ma producono una coppia frenante inferiore. Molti piloti di auto più piccole e leggere utilizzano spesso le pastiglie DTC-60 sull'anteriore e le DTC-30 sul posteriore, mentre sulle auto più grandi e pesanti, ad alte prestazioni o da corsa, le DTC-60 sono più spesso utilizzate sul posteriore e le DTC-70 sull'anteriore.
Temperature di esercizio: 205-870°C
Intervallo di temperatura ottimale: 370-595°C
 
Le mescole Hawk Performance possono richiedere fino a 15 giorni lavorativi per la consegna in funzione della disponibilità